Наказать виновных в крушении баржи потребовало Обское УГРН Ространснадзора. Ведомство установило, что судно, груженное железобетонными плитами, получило повреждения и затонуло из-за того, что ФБУ Администрация Обского бассейна внутренних водных путей не разместило в русле реки и на картах знаки опасности.

Подобные обозначения выставлялись на 1220 километре Оби, начиная с 1975 года вплоть до конца навигации-2018. Они сигнализировали судоводителям о том, что на дне реки лежит затонувшее судно, и помогали избежать столкновения с  ним. В навигацию-2019 о затаившейся под водой угрозе почему-то забыли.

В середине августа по реке из Томска в Стрежевой следовали теплоход «БТМ-618» с баржой «НС-3016». Вблизи села Баранаково Колпашевского района баржа ударилась о препятствие и получила пробоину в корпусе. Экипаж теплохода безуспешно пытался спасти судно и груз, но баржа переломилась пополам и ушла на дно. По счастливой случайности, в результате ЧП никто не пострадал. Глубина реки в этом месте составляет 6-8 метров.

Было проведено расследование и составлен протокол в отношении ФБУ «Администрация Обского бассейна внутренних водных путей» об административном правонарушении, ответственность за которое предусмотрена частью 2 статьи 14.43 КоАП РФ (Нарушение требований технических регламентов).

Обской Ространснадзор обратился  в Арбитражный суд  Новосибирской области с иском о привлечении виновных к ответственности. Однако Фемида посчитала, что со времени транспортного происшествия утекло слишком много воды, и отказала в удовлетворении исковых требований.

Неясным остается вопрос: кто ответит за гибель дайвера из Томска, которого перевозчик затонувшего судна привлек для поднятия груза со дна Оби. После разгрузки баржу планировалось отбуксировать в док. Но эта операция закончилась трагедией.

— Житель Томска заключил с фирмой договор на подводные работы по оказанию помощи по подъему железобетонных блоков с затонувшей грузовой баржи на реке Обь. Приступив 31 августа 2019 года к работе, через некоторое время он перестал выходить на связь, на поверхность воды не всплыл, — сообщал СК по Томской области.

Тело 45-летнего Вадима Хабибулина спасатели обнаружили в начале сентября в трех километрах от места проведения работ. Его не сразу смогли поднять  из воды из-за сильного течения на данном участке Оби. Погибший был инструктором и руководителем томского клуба дайвинга «Dive&Drive».

Ранее «Прецедент» сообщал, что МЧС отказывалось выплатить единовременное пособие семье утонувшего в Оби спасателя. Родственникам пришлось обращаться суд.